4680 電池雖然是特斯拉的秘密武器，但先前松下已經對外表示會自行生產 4680 電池，這全新電池技術不會由特斯拉所獨佔。 為了搶佔電池大餅，LG 也打算自行生產 4680 電池，而且可能開始在韓國當地打造試生產線，目標超車松下搶先為特斯拉供應 4680 電池。 4680 電池非特斯拉獨佔！松下放話將在日本自行打造，不怕特斯拉成競爭對手 去年 10 月 LG 就曾對外表示目前正在開發新型的圓柱型電池，可將能量密度提高 5 倍、輸出提高 6 倍，當時外界推測 LG 可能是在暗示自己也在打造 4680 電池。 而最新消息則指出，LG Energy Solutions 已經著手改造韓國 Ochang 工廠的部分產線，要用來打造 4680 的試生產線，而且裝配和電鍍設備已經安裝完畢。 據稱 LG Energy Solutions 可能將為新的生產線投資數百萬美元，目標是要在松下能開始大量生產 4680 電池之前，搶先完成自己的 4680 電池生產線。 4680 電池採用「無負極 (anode-free)」技術，將傳統電池的極耳結構去除，使導電塗層直接與電池端蓋 100% 接觸，有效改善電池體積增大而產生的發熱問題；並且改變內部導電塗層纏繞方式，可縮短電子移動距離也降低內阻，藉此帶來 5 倍能量、 6 倍能量輸出的性能提升，預期可幫助特斯拉電動車提升 16% 續航里程。 但光靠特斯拉自己不足以生產足量的 4680 電池，因此勢必要仰賴外部供應商，這點馬斯克自己也曾在 2020 年電池日活動前承認。 他當時在 Twitter 上表示 4680 電池可能要到 2022 年才可實現大規模量產，因此特斯拉在 2022 年之前仍然會高度依賴外部電池供應商。 特斯拉新電池 2022 年才會大規模量產！馬斯克：Semi、Cybertruck、Roadster 長遠受惠最多 也因此，松下 CEO 津賀一宏就表示，即便特斯拉打算自行生產 4680 電池，松下也不擔心特斯拉會成為電池供應方面的競爭對手。 【推薦閱讀】 特斯拉全新 4680 電池發表！5 倍能量、16% 續航里程提升、生產成本降低 14% 特斯拉開始在柏林工廠招募電池生產人員，為採用 4680 電池的德製 Model Y 做準備