福斯集團旗下有多個不同的汽車品牌，各自透過不同的平台來打造電動車款，但根據規劃，未來福斯旗下所有品牌電動車款都要採用同樣的電動車平台打造；這個稱為 SSP 的新平台預計會在 2024 或 2025 年就推出新車，之後將逐步成為福斯集團電動車的核心。 目前福斯集團旗下已有多個不同電動車平台在運作，包含福斯的 MEB 平台、保時捷的 J1 平台，還有保時捷和 Audi 共同開發的 PPE 平台，但過沒幾年，這些平台都會被最新的 SSP 平台取代。 福斯集團執行長迪斯 (Hebert Diess) 表示，SSP 平台很大程度上是會基於 MEB 和 PPE 平台架構來打造，具備高度擴充彈性，同時還可藉由電池的標準化和電子體系的緊密結合，為車輛提供更強大的運算能力。 當轉換成 SSP 單一平台，還有助於發揮福斯最看重的規模效益。迪斯強調，福斯集團必須仰賴規模經濟效益，才能在電動車領域獲得成功。 據了解，Audi 於去年 6 月成立的獨立公司 Artemis，目前正在打造的高效率 (Highly Efficient) 電動車將率先使用 SSP 平台打造，這輛 SSP 新車可能在 2024 或 2025 年推出。但即使 SSP 新車登場，整個福斯集團沒辦法在短時間內就轉換成單一化平台，預計至少能要等到 2035 年以後才能徹底實現單一化平台的目標。 Audi Artemis 團隊首發力作，A9 e-tron 豪華電動車預計 9 月 IAA 大展亮相 【推薦閱讀】 福斯 Power Day 揭幕全新電動車電池：成本降低 50%，全球六座電池工廠產能上看 240GWh 四年超車特斯拉：市調機構看好福斯 2025 年問鼎全球最大電動車廠