各國政府陸續制定棄油轉電的時程表，車廠也紛紛推動產品轉型，可望進一步提升電動車在全球道路上的佔有率。 但目前全球銷售佔比仍然偏低的電動車，到底要何年何月才會超越燃油車，成為全球道路上的主流車輛類別？最新研究報告指出還要等到 2050 年。 能源顧問機構 Wood Mackenzie 分析，認為到本世紀中葉、也就是 2050 年，零排放的純電動車在全球整體新車的銷售佔比將提升到 56%，比今年稍早先前預估的 48% 要更高。 該機構道路運輸部研究主管 Ram Chandrasekaran 表示，僅在 2021 年第一季度全球電動車銷量就飆升到將近 55 萬輛，和去年同期相比大幅增長 66%，成長幅度超過預期，這也成為 Wood Mackenzie 調高電動車銷量佔比預估值的關鍵因素。 這份報告也預估，2050 年全球電動車總數將達到 9.5 億輛，屆時將有 8.75 億輛的一般乘用電動車、7,000 萬輛商用電動車和 500 萬輛燃料電池車，全球電動車的全年規模將達 7,400 萬輛。 而電動車的普及程度與每個國家的條件息息相關，從經濟條件、社會建設、甚至是政治環境都有關係。 Wood Mackenzie 估計 2050 年傳統燃油車在全球佔比只剩不到 20%，且大部分會集中在非洲、中東、拉丁美洲、俄羅斯等地，而且在電動車數量不斷增加之下，全球充電站點會累積到 5.5 億個，當中有九成會是家用充電器。 【推薦閱讀】 加拿大把「棄油轉電」大限提前 5 年：2035 年起全面禁售燃油車，油電車也不准賣 日本設立 2030 年代中期「棄油轉電」大限，澳洲憂慮淪為「開舊車的落後國家」