特斯拉今年一月首度對外發表新款 Model S、Model X 車系之後，有網友從特斯拉官方網站的原始碼當中，挖出了幾張配備傳統圓形方向盤而不是 Yoke 平把方向盤的官方圖片，被外界視為特斯拉有打算推出圓形方向盤讓消費者選擇的跡象。 但馬斯克日前已確認特斯拉之後並不打算提供圓形方向盤，這代表想入主新款 Model S 車系的人，就只能選擇接受、適應前衛的 Yoke 平把方向盤。 特斯拉可能仍提供圓形方向盤給 2021 年式新版 Model X/S 新款 Model S、Model X 車系發表之後，外界看到 Yoke 平把方向盤曾一度以為特斯拉已採用線控轉向系統，但後續馬斯克證實特斯拉仍在研發線控轉向系統，且距離實際推出仍要幾年的時間，證實新款 Model S、Model X 目前依然採用傳統的轉向系統。 Model S 教學影片上線：如何換檔、Yoke 方向盤怎麼用？快速幫你搞懂 另外，馬斯克本人先前也力挺全 Yoke 平把方向盤，認為不僅可讓整個駕駛座艙更有未來感，同時還能提供更好的儀錶板和駕駛視野。而海外車主實際驗證後多數也能認同馬斯克提到的優點，只不過在需要頻繁轉動方向盤的低速情況下，有不少車主反映 Yoke 平把方向盤用起來並不順手，轉動方向盤時手所放置的位置會有點尷尬，容易誤觸方向盤上的按鈕，以及方向盤過寬會阻擋到螢幕上的換檔功能。 因此就有人向馬斯克提問，想知道特斯拉會不會推出傳統的方向盤，結果馬斯克非常簡潔有力的回答：「No」 No — Elon Musk (@elonmusk) July 23, 2021 雖然馬斯克沒 100％ 保證特斯拉之後鐵定不會針對新款 Model S、Model X 車系推出圓形方向盤，但至少對於近期想入主 Model S 車系的準車主來說，就只能選擇去適應、接受 Yoke 平把方向盤。另外，新款 Model X預期也會和 Model S 一樣只有 Yoke 平把方向盤，準車主也一樣只能交車後慢慢去習慣。 進化超乎預期！2021 年式新版 Model X / S 五大內裝特色解析 【推薦閱讀】 台灣第三季特斯拉新車即將自美國出航，CCS2 新規 Model 3 預計 8/12 抵達台北港 那個上新聞抱怨特斯拉不來蓋超充的城市，今年就要得償所望了！(對啦，就是在說基隆)