德國豪華車廠 Audi 七月時對外預告將推出三款以「Sphere」為名的電動概念車，當中定位為電動雙門敞篷跑車的 Skysphere 已經率先亮相。Skysphere 最特殊之處就是採用可變軸距技術，能藉由軸距的伸縮在不同駕駛模式之間切換，甚至還能變成 Level 4 等級的完全自駕車。 造型前衛的 Skysphere 是一輛車身修長且相當寬扁的電動概念車，車身長度介於 4.94 公尺到 5.19 公尺，車寬 2.0 公尺，車高則是僅有 1.23 公尺。車身長度會這樣變來變去，是因為 Skysphere 軸距可任意伸縮，伸縮的幅度可達 25 公分。 Skysphere 是純電動車，因此實際上並不需要水箱護罩，但 Audi 曾表示仍會把自家車輛的經典設計完素保留在電動車上，因此 Skysphere 還是配上了 Audi 招牌的盾型水箱護罩輪廓，只不過把水箱護罩的格柵改用 LED 燈源來呈現，可展示各種不同的燈光效果。 由於透過改變軸距來切換不同的行車模式，Audi 表示 Skysphere 是一輛擁有「雙重個性」的車款。 切換到 Grand Touring、也就是 Level 4 等級的完全自駕車模式之後，Skysphere 軸距會伸長、使車身長度來到 5.19 公尺，同時還會把方向盤、加速 / 剎車踏板、排檔桿都會自動收折並隱藏起來，換取更大、更舒適的座艙空間。 切換到 Sports 駕駛模式，原本隱藏起來的方向盤、加速 / 剎車踏板會再度出現，同時軸距也會縮短讓車身長度變成 4.94 公尺，藉此進一步提升操駕的靈活度。 動力性能方面，Skysphere 配置 80kWh 電池組並採用單馬達後輪驅動，可輸出 624 匹最大馬力和 750Nm 最大扭力，4 秒內能完成 0~100 km/h 加速。奧迪宣稱，Skysphere 在 WLTP 測試標準下具備約 500 公里續航力。 Skysphere 無論造型或功能都非常前衛，但目前 Audi 並沒有實際量產計畫，主要是用來對外界展示 Audi 對未來電動車的設計願景；也就是說，我們沒什麼機會買到這輛 Skysphere，但在它身上所看到的設計特色，日後或許會出現在其他 Audi 新車上。 【推薦閱讀】 Audi e-tron GT 台灣首批賣光光，奧迪今起提前開放 2022 年度配額預訂 Audi 正式確認電動化轉型時程表！2026 年開始只推電動新車、2033 年前逐步停產燃油車