對電動化轉型採取相對保守策略的日系大廠 Toyota，日前宣布將在九年內投入約台幣 3,800 億元左右的高額資金，要用來大力發展電動車的電池技術，並希望藉此讓電動車的電池成本可以大幅降低。 (圖片來源：ListCarBrands) Toyota 先前才表示並沒有要把未來只押寶在電動車身上，並認為目前只專注於一種選擇 (純電動車) 仍為時過早，同時也表態在 2050 年前都會持續提供各種車款給消費者，不會僅有純電動車。 但為了在關鍵技術領域保持領先地位，Toyota 決定要在 2030 年之前針對電動車電池和電池供應系統等領域，投入規模達 1.5 兆日元、約台幣 3,800 億元的研發資金，目標是要讓電動車電池成本至少能降低 30％。 另外，報導指出 Toyota 同時也正在積極研發能量密度更高、充電速度更快的固態電池，並設定了要在 2020 年代中期，也就是 2025 年左右開始量產固態電池的目標。 還有，先前 Toyota 原本設定的全球工廠碳中和目標年限是 2050 年，但今年六月已經進一步提早到 2035 年。據了解 Toyota 會針對噴漆、金屬鑄造等車輛生產過程進行改善，藉此進一步以降低碳排放量。 【推薦閱讀】 Toyota 重申多元發展路線，再過三十年也不會轉型成為純電動車廠 Toyota 全新電動車 bZ4X 量產版將於下半年發表，同步預告皮卡車邁向電動化