不少人嫌棄特斯拉造工品質參差不齊，又說內裝太簡陋，但在汽車市場，它仍是和一票豪華汽車品牌列為同一個類別。 就在九月，信用報告機構 Experian 公開的 2021 年美國新車銷量數據顯示，特斯拉今年全美累計銷量已超過賓士，正式成為美國第三大豪華車品牌。 根據 Experian 統計，特斯拉 2021 年一月到九月在美國的新車掛牌數達 230,855 輛，超越賓士的 213,708 輛，躍升為全美第三大豪華車品牌，僅落後 Lexus 的 245,864 輛和 BMW 的 259,237 輛。 事實上 2021 年一月到八月的美國的新車掛牌數量，賓士仍多於特斯拉並位居第三，但特斯拉的新車掛牌數在九月急速飆升，並在能大量銷售的車款只有 Model 3、Model Y 的情況下，一舉超越賓士成為美國第三大豪華車品牌。 特斯拉 2021 年一月到九月的美國新車掛牌數量，和去年同期相比增長了 76%，而 Lexus 和 BMW 也分別有 33% 和 36% 的增長。 而賓士的美國新車註冊量之所以會被特斯拉超越，主要原因是在晶片荒限制了新車的供應量；雖然特斯拉也有受到晶片短缺的衝擊，但因為透過調整和重寫軟體並新的晶片供應商合作，能比多數公司更好的應對晶片短缺的問題。 另外，就如同特斯拉執行長馬斯克所說的，特斯拉的問題不在市場需求而是在於產能不足。目前若要在美國下訂 Model 3、Model Y 車系最晚都要一路等到 2022 年十月才能交車，雖然全新的德州工廠近期即將落成，但預期也要等到 2022 年稍晚才能成為舒緩市場需求吃緊的助力。 【推薦閱讀】 中油首座電動車充電站年底上線！未來 4 年還有 18 站共 49 槍陸續上線 福特高層也被「圈粉」！執行長盛讚特斯拉三大優點，鼓勵福特員工好好學習