特斯拉純視覺技術更穩定了：Autopilot 自動輔助駕駛速限會拉高，無雷達新車向全球擴張::DDCAR 電動車

特斯拉於去年五月底將美版 Model 3、Model Y 開始轉換成 Tesla Vision 純視覺方案，但在技術過渡初期，有部分功能受限制，例如 Autopilot 的最高行駛速限就有被降低。如今，純視覺方案的穩定性顯然已提高不少，馬斯克日前就預告近期將把行駛速限拉高。

<a href="https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/20615/%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E5%AE%A3%E5%B8%83%E4%BA%94%E6%9C%88%E7%BE%8E%E5%9C%8B-Model-3-Y-%E5%B7%B2%E4%B8%8D%E8%A3%9D%E9%85%8D%E9%9B%B7%E9%81%94%EF%BC%9AAutopliot-%E8%87%AA%E9%A7%95%E8%BC%94%E5%8A%A9%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E9%80%B2%E5%85%A5%E7%B4%94%E8%A6%96%E8%A6%BA%E6%99%82%E4%BB%A3?utm_source=ddcar&utm_medium=in-article&utm_campaign=20617" target="_blank"> 特斯拉宣布五月美國 Model 3 / Y 已不裝配雷達：Autopliot 自駕輔助系統進入純視覺時代

最初轉換到純視覺方案的時候，Autopilot 的最高行駛速限被限制在 121 公里 (75 英里)，而本來特斯拉 Autopilot 的速限是 150 公里。同時，純視覺車輛的智慧召喚 (EAP/FSD) 與緊急狀況車道偏離迴避功能，也在車輛剛交付時被禁用。

去年六月釋出 2021.4.18.10 軟體版本 之後，Autopilot 的最高行駛速限已被提高到 129 公里 (80 英里)，同時智慧召喚和車道偏離迴避功能也都同步補回。

補回應有功能，特斯拉針對純視覺方案美版 Model 3 / Y 釋出首波軟體更新 然而儘管純視覺 Autopilot 的最高速限已經拉高，仍有車主覺得不夠用，因此向馬斯克請願希望可以再提升到 137 公里 (85 英里) 或是 145 公里 (90 英里)。針對車主的請願，馬斯克隨即以他的慣用語「Coming Soon」來回應，確認純視覺 Autopilot 的最高速限即將進一步提升。

外界認為馬斯克願意提升最高速限，代表認純視覺 Autopilot 的運作穩定性和安全性又更進一步的提升，只是最終會放寬到多高的速度仍無從得知。

. @elonmusk can tesla please up the autopilot limit from 80 to 85 or 90 on vision cars? Us roadtrippers will thank you. pic.twitter.com/0Oocdz5860

— Zack (@BLKMDL3) April 10, 2022

目前除了美國販售的 Model 3、Model Y 已拔除前方側距的毫米波雷達，接著特斯拉也預計開始向歐洲和中東市場 交付 拔除毫米波雷達的 Model Y、Model 3，目前在美國少量交車的新版 Model S、Model X 也已經開始導入純視覺方案。

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