豐田首席科學家再度喊話反對押寶電動車，聲稱「世界還沒做好準備」::DDCAR 電動車

雖然許多車廠力紛紛立拚轉型，要逐步淘汰燃油車變成純電動車廠，但 Toyota 則是在這片電動化浪潮中抱持不同看法，認為不應只押寶純電動車。已多次提到這個立場的 Toyota 首席科學家 Gill Pratt，日前也再度對外 喊話 ，直指世界還沒有為迎接全電動車時代做好準備。

Toyota：不是所有人都該開電動車，多元發展路線才是王道

Pratt 日前對外表示，氣候變遷確實是一個嚴重的威脅，但立即轉型為純電車對地球也並非是好的選擇。Pratt 指出全球各地的電網能源狀況都有所不同，儘管純電車確實適用於世界上的某些地區，但目前並不是全球各地統一的正確答案。

Pratt 還表示電動車採用的鋰電池都是使用稀有的物質製成，而且重量更重，反觀燃油車的引擎都是以常見的物質製成。然後消費者一般並不會徹底用到所有的電池電量，就只是帶著稀有的物質和頗重的車在移動。

Pratt 進一步以自己的經驗為例，他表示其實自己有購買一輛特斯拉 Model X，且認為 Model X 確實是一輛不可思議的車，但他和妻子每天只需要通勤 50 公里，這意味大部分時間 90% 電池電量都沒使用到。

再加上目前仍仍處於電池供應有限的狀況，所以 Pratt 認為把電池用在插電油電車會是更好的選擇。雖然插電油電車並不完美，但可充分發揮電池的潛力，而且更沒有所謂的里程焦慮問題。

總之，Pratt 承認零排放車輛確實很重要，但不應該是唯一的解答。

Pratt 認為 沒有人可正確的預知、解答未來 30 年的 電池供應鏈或地緣政治變化，所以在不確定答案之前的最佳方法就是元化發展路線，而不是只押寶在單一的選擇上。

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