Volvo 準備為旗下 SPA2 平台新車導入與 Luminar 合作開發的 LiDAR 光達感應器，預計 2022 年推出的 XC90 電動休旅車會是首發，並成為硬體上的自駕就緒車款，日後再透過 OTA 軟體更新 Volvo Highway Pilot 功能，使 XC90 具備無須駕駛介入的完全自駕功能。 Volvo 在 2018 年與位於美國佛羅里達的新創公司 Luminar 展開 LiDAR 技術合作，藉其開發的第三代遠程高解析光達與其他感應器，共同建構自駕基礎配備並研發更多駕駛輔助功能。另一個重點，是 Volvo 與 Luminar 將克服目前 LiDAR 價格過高的問題，使配備光達的電動車真正跨入消費市場。 全球自駕就緒車四年成長 74 萬台，但發展面臨的三大難題仍無解 目前市場中 LiDAR 領先業者如 Velodyne 所推出的光達產品，價格最高可達到美金 7.5 萬元，而 Luminar 的目標是將成套就緒的自駕方案成本壓低到 1 千美元。 根據 Volvo 規劃，目前處於開發狀態的「Highway Pilot」系統將可實現無須駕駛介入的完全自駕功能，在高速公路等特定的環境條件下 (包括天氣)，駕駛雙手可以放開方向盤讓車子自動駕駛，Volvo 會對車輛駕駛負起責任，而目前特斯拉的 Autopilot 系統則仍需駕駛專注於路況並準備隨時接手，若發生事故需由駕駛承擔相關責任。 需要注意的是，2022 年推出的 Volvo XC90 會具有 LiDAR 與其他完全自駕所需的硬體配備，但完全自駕功能不會隨新車同步推出，一切都必須視 Highway Pilot 系統開發進度而定。 > 消息來源：caranddriver