BMW 預告純電車續航力能衝上一千公里，Neue Klasse 平台最大可搭 150kWh 電池::DDCAR 電動車

雖然首款產品預計 2025 年才會推出，但 BMW 針對未來純電車產品主力平台「Neue Klasse」 (德語 New Class 的意思) 的宣傳行銷近來動作不斷。日前對外預告要於 2023 年 CES 公開展示 Neue Klasse 平台概念車之後，BMW 高層進一步透露此平台的規格特點，預告 Neue Klasse 平台純電車續航力最高能衝上一千公里。

BMW 的技術總監 Frank Weber 日前在 接受媒體採訪 時透露，Neue Klasse 平台將使用的圓柱狀電池有和現行車款採用的技術相比，有著能量密度提升 20%、續航里程提高 30%、充電速度提高 30% 的特點，同時還有重量減輕 20%、生產成本降低 50%，以及生產過程中碳排放量減少 60% 等多重優勢。

BMW 宣告 Neue Klasse 電動車要用 46mm 大型圓柱狀電池，充電速度、續航力都能飆升 30％

寧德時代全新圓柱型電池於 2025 年開始供應 BMW Neue Klasse 新世代電動車

Neue Klasse 平台在電池、馬達、車身大小的支援型也頗為廣泛，透過 Neue Klasse 平台打造的車款最多可容納四組電動馬達，可對應 75kWh 到 150kWh 的電池容量，並且能夠提供最高達 1,000 公里的超長續航力。

但即便 Neue Klasse 平台純電車有著能配置大容量電池，讓續航力上看 1,000 公里的能耐，BMW 卻不一定會真的推出有著如此高續航力的車。Weber 指出相對於一昧加大電池容量，BMW 打算專注於進一步改善空氣動力學表現，或是提高電動車的整體能耗源效率表現。

順帶一提，Neue Klasse 平台車款也將支援 800V 高壓架構，和高性能充電器的搭配之下，Weber 表示只要充電 1 分鐘就可補進 48 公里的續航里程，意味著只需大約花費 12 分鐘即可把電量從 0% 充到 95%。

先前 BMW 透露首波採用 Neue Klasse 平台打造的 BMW 車款，將會是新世代的 3 系列。但 BMW 計畫在 2023 年 1 月 CES 公開展示的 Neue Klasse 平台「Vision Vehicle」，並不一定就是 3 系列新世代純電車型的先行預覽，外界預期 BMW 主要是打算先行展示未來純電新車的設計理念。

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