三星在今年初才發表了電動車固態電池研究計畫，昨天就與現代汽車達成合作共識，將共同打造續航里程上看 800 公里的車用固態電池，三星也將跨進車聯網零件供應行列。 根據三星在三月份公布的固態電池技術，是以固態電解質與取代了傳統鋰電池的液態電解質，降低漏液腐蝕與起火爆炸的風險，銀碳複合層的導入則有效提高電池壽命與能量密度，實現縮小 50% 電池體積，使電動車充電後的行駛里程上看 800 公里，電池則具備 1,000 次充電循環與最高 80 萬公里的使用壽命。 在昨天三星集團接班人李在鎔與現代汽車副會長鄭義宣於三星 SDI 工廠的會面中，二大巨頭達成了合作意向的確認，現代汽車與子公司 KIA 預計在未來五年推出 23 款電動車、銷量目標百萬台；三星期望在 EV 領域有更多革新，突破過去與 EV 車廠的合作框架。 最重要的是，電動車所代表的「未來汽車」正是韓國政府扶植的重點產業之一，今日見到二大韓國頂尖企業攜手結盟並不意外。 固態電池已是許多車廠的研發重點，福斯、BMW、Toyota 與現代都有投資合作夥伴，但具體商化在電動車上都還需要多年努力。