現代旗下的 Kona 車系去年底確認要推出大改款車型，並且依然會提供純電動力選擇，意味現代旗下最入門的純電車款 Kona EV 仍會有後繼車型。如今現代也對外進一步揭露大改款 Kona EV 的動力規格細節，不僅具備接近 500 公里的 WLTP 續航力，同時也支援 V2L 和 OTA。 更重要的是，現代汽車總代理南陽實業今日 (3/7) 在台發表 IONIQ 6 的同時，也一併確認大改款 Kona 車系將於今年的年底登台亮相。 車格放大、造型更前衛，大改款現代 Kona EV 純電休旅首度亮相 大改款的 Kona 車系一口氣提供燃油、油電、純電以及 N Line 等多種不同動力選擇，而且現代還預告每一種動力選擇都會有相對應的 N Line 版本。 純電動力的大改款 Kona EV，共有搭載 48.4 kWh 電池的標準版本，以及搭載 65.4 kWh 電池的長續航版本。這兩種版本均配置單馬達，並分別可輸出 154 匹最大馬力和 214 匹最大馬力，峰值扭力則是都一樣為 255 Nm。 續航力部分，48.4 kWh 電池的標準版本可具備 342 公里的 WLTP 續航里程，而 65.4 kWh 電池的長續航版本則具備 490 公里的 WLTP 續航里程。 充電性能方面，大改款 Kona EV 維持 400V 電壓架構，官方表示需時 41 分鐘可完成 10% 到 80% 的電量補充。現代官方並未公開大改款 Kona EV 的最高快充功率，但有提到額外新增了電池溫度調節功能，會自動調整電池的溫度，可確保冬季充電的安全性和續航里程。 現代表示大改款 Kona EV 還有防凍設計的充電蓋，並聲稱就算在零下 30 度的環境，車主仍可正常開啟充電蓋並進行充電。 值得一提的是，大改款 Kona EV 可支援 OTA 軟體更新，還具備 V2L (Vehicle To Load) 反向供電功能，並同時配置內部和外部插座以方便使用。此外，大改款 Kona EV 還有抬頭顯示器、i-Pedal 單踏板模式、智慧動能回收等機能。車內則搭載 12.3 吋數位儀錶板和 12.3 吋中控螢幕，以及由 8 支喇叭所組成的 Bose Premium 音響系統。 改款之後的 Kona 車系車身長度來到 4,355mm，和現行車款相比拉長了 150mm，同時軸距、車寬也分別增加了 60mm 與 25mm，能提供更寬敞的車室空間和更好的置物性能，至於風阻係數則來到 0.27 Cd。 大改款 Kona 車系年底登台、IONIQ 7 七人座大型純電休旅 2024 年報到 大改款 Kona EV 公開動力細節的同時，現代汽車總代理南陽實業也確認大改款 Kona 車系今年的年底就會登台亮相，甚至還一併預告會於 2024 年的時候，把 IONIQ 純電家族最新車款：IONIQ 7 導入台灣市場。 IONIQ 7 是目前尚未發表的純電車款，預計會是一款七人座大型休旅，定位應該會和 Kia 的 EV9 相近。除此之外 IONIQ 7 的相關資訊依然成謎，進一步的設計特色和規格細節，都仍有待現代官方進一步公開。 七人座大型純電休旅，現代 IONIQ 7 量產車型可能樣貌會是這樣？ ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 超流線跑車風：現代純電 IONIQ 6 登台上市！169.9 萬元起加送四萬元充電金、家用充電樁 300 輛年度配額半小時就賣光光！現代 IONIQ 6 本週進駐展間、七月開始首波交車