純電休旅車隊成形！保時捷確認 Cayenne 要純電化，更頂級的純電休旅也在規劃當中::DDCAR 電動車

保時捷日前公開 2022 財務年度的整體表現，同步對外揭曉未來的純電車產品推出規劃。後續除了要推出純電 Macan，保時捷也宣布頗受全球消費者喜愛的 Cayenne 也要推出純電動力車型，進一步完備保時捷的純電休旅車隊陣容。

根據保時捷的規劃，採用 Premium Platform Electric (PPE) 平台打造的純電 Macan，預計會於 2024 年開始交車。接著保時捷會於隔年也就是 2025 年再推另一款純電新車，但並非是純電 Cayenne 而是純電 718。且保時捷不僅確認純電 718 會於 2025 年推出，還進一步預告 718 車系在不久的將來將只提供純電車型。

和 Macan EV 同平台打造，保時捷 Cayenne 旗艦休旅也要推純電版本 馬力上看 600 匹還支援後輪轉向，保時捷 Macan EV 動力規格搶先公開 保時捷目前尚未透露純電 Cayenne 的主要特色，但有預告預計會於 2026 年推出，且保時捷表示純電 Cayenne 將有助於實現 2030 年時 80% 以上交付新車為純電車的目標。

另外，保時捷先前曾透露計畫打造一輛定位比 Cayenne 更高的豪華純電休旅，現在則是進一步確認這款全新車型會採用保時捷研發的 SSP Sport 平台打造，會承襲保時捷經典的飛躍線 (flyline)，同時會兼具強大性能與自駕功能，並提供全新的駕駛座艙體驗。

920V 架構旗艦純電休旅！保時捷「K1」2027 年問世，定價將比 Cayenne Turbo GT 還高 這輛頂規的豪華純電休旅細節保時捷仍未公開，但有消息指出內部代號為「K1」，會配置三排座椅提供七人乘坐的能力，同時可能會採用比 800V 更進階的 920V 架構，還會在提供適當程度越野能力的同時，具備優異的車輛操控性能。

但因為定位比 Cayenne 更高且搭載諸多新技術，消息指稱 K1 的入手門檻將會頗高昂，預計將比 Cayenne Turbo GT (台灣市場定價 995 萬元起) 還要更貴，推出時程則要等到 2027 年。

?現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊：

https://tinyurl.com/3667nn4k

【推薦閱讀】

新北市擬將公有停車場充電樁增至一千座，是否提供 Type2 慢充規格仍待討論 <a data-event="1" data-event-cate="文內連結" data-event-label="https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/34574/%E5%A5%A7%E8%BF%AA%E9%A0%90%E5%91%8A%E5%85%A8%E6%96%B0%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%9C%A8%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E7%99%BB%E5%8F%B0%EF%BC%9A%E8%BB%8A%E5%9E%8B%E4%BF%9D%E5%AF%86%E4%B8%AD%EF%BC%8C%E4%B8%8D%E9%81%8E%E4%B8%AD%E5%9E%8B%E4%BC%91%E6%97%85-Q4-e-tron-%E5%91%BC%E8%81%B2%E6%9C%80%E9%AB%98?utm_source=ddcar&utm_medium=in-article&utm_campaign=undefined" href="https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/34574/%E5%A5%A7%E8%BF%AA%E9%A0%90%E5%91%8A%E5%85%A8%E6%96%B0%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%9C%A8%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E7%99%BB%E5%8F%B0%EF%BC%9A%E8%BB%8A%E5%9E%8B%E4%BF%9D%E5%AF%86%E4%B8%AD%EF%BC%8C%E4%B8%8D%E9%81%8E%E4%B8%AD%E5%9E%8B%E4%BC%91%E6%97%85-Q4-e-tron-%E5%91%BC%E8%81%B2%E6%9C%80%E9%AB%98?utm_source=ddcar&utm_medium=in-article&utm_campaign=undefined" target="_blank"> 奧迪預告全新電動車在今年登台：車型保密中，不過中型休旅 Q4 e-tron 呼聲最高