為了引導台灣的電動車主響應尖離峰分流用電、幫助平衡台灣電力負載，U-POWER 宣布從 9 月 18 日中午 12：00 開始不再採單一充電費率，全台站點都將實施全新的「時段費率」機制，並區分成「離峰費率」、「尖峰費率」及「假日費率」三種時段價格，當中又以「離峰費率」時段最為划算，每度電只要 6.9 元。 U-POWER 全新的「時段費率」機制，充電費用一律從插槍開始充電時間的費率統計費，充電卡及 U-POINT 點數折抵維持不變，每 10 點折抵 1 度電，至於車廠專屬帳號將依照所屬優惠方案來折扣計費。另外，非會員價格也改為全天不分時段，每度電都一律 12 元。 早期採單一充電費率，方便車主計算充電成本 旭電馳科研自 2022 年 5 月正式營運 U-POWER 超高速充電服務，深知消費者對於電動車的採用意願，必然與快速方便的充電基礎建設息息相關。 二年多以來，一律採行大型站點設置策略的 U-POWER，全臺充電站點數已達到 33 站，且另有新北鶯歌、臺北金山南、臺中中平、高雄前鎮、宜蘭羅東等 5 站已建置完工，等待臺電送電即可提供服務。U-POWER 遍布環臺路網以及都會人口聚落，車主們不需費心做功課，就算僅下載一個 U-POWER App，即能滿足日常生活充電，以及長途出遊的電能生活。 臺灣電力公司於 2022 年 5 月 30 日推出「電動車充換電電價」，並採高價差的尖離峰費率，在每周 168 小時的時段當中，於臺灣電力供應最吃緊的周一至周五的 16:00 至 22:00 (非夏月則為15:00 至 21:00)，共計 30 個小時的時段裡，現今以每度高達 10.7 元的電費計價，希望引導電動車充電避開該時段，以降低電力的負擔。 但 U-POWER 於營運之始，始終採取單一會員價格，若車主於尖峰時段充電，U-POWER是以負毛利的方式提供服務。單一價格策略的目的，是讓早期採用電動車的民眾，更容易掌握經常性補充電力的成本。 採時段費率引導車主平衡電網負擔 隨著電動車口數逐漸攀升，加上，車主們對充電體驗日益熟悉，為了不因逐漸提升的充電需求增加臺灣尖峰時間用電量的負荷，U-POWER 邀請電動車主們一同實踐公民用電責任，響應於離峰時間再為愛車充電。 U-POWER 旭電馳科研將於 2024 年 9 月 18 日中 午12:00 起實施「時段費率」，共區分為「離峰費率 : 6.9 元/度電」、「尖峰費率 : 11.9 元/度電」、及「假日費率 : 8.9 元/度電」三種時段價格，離峰及假日時段佔全週的 57% 及 25%，由於臺灣電網負荷較輕，U-POWER 以更優惠的費率提供服務，引導車主多多於上述時段充電。 而每週的尖峰時段共 30 小時，僅佔全週的 18%，於該時段充電的車主，則負擔較高的費率， U-POWER 以「時段費率」鼓勵並引導車主分流用電，讓車主可自行選擇合適的時段充電，達到電網運作永續，並節省消費者荷包的雙重目標。 U-POWER 旭電馳科研深信，永續電能生活需要透過大家的共好努力來達成，為了臺灣電動車發展與推進，也為下一代創造美好的淨零碳排環境，讓我們成為一位更有意識的電能用戶，享受電動車帶來舒適旅程生活的同時也不忘為電網減壓，為永續環境盡一份心力。 U-POWER 全新「時段費率」機制相關說明： 充電費用以「起充時間」費率統一計算 假日費率：1. 非連續之放假 1 日國定假日，00:00-06:00 適用離峰費率，06:00-24:00 採假日費率 2. 週休二日或 2 日以上之連續假日，首日 00:00-06:00 適用離峰費率，其餘採假日費率(國定假日及休假彈性調整，依人事行政局規定認定，詳細充電費率可於假期前，至 U-POWER 官網查詢該次假期適用之時段費率表) 非會員價格為全天候不分時段 12 元/kWh 車廠專屬帳號將依所屬優惠方案折扣計費 充電卡及 U-POINT 點數折抵維持不變，每 10 點折抵1度電 LEXUS、LUXGEN、TOYOTA App 用戶之充電費率，依該品牌 App 訂價為準 ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 國道服務區電動車充電網路全面到位！360kW 功率、可隨插即充的 EVOASIS 七大充電站正式啟用 何時重新上市仍未知，但 MG4 已可預先排單還加送價值 1.6 萬元配備