比 bZ4X 更小、更便宜的純電休旅，Toyota 第二款在台銷售的純電車真身確認了？::DDCAR 電動車

Toyota 於 2020 年在台開賣 bZ4X 純電休旅，成為首款導入台灣市場銷售的 Toyota 純電車，不過後續遲遲沒有其他 Toyota 純電車產品登台，至今依然是由 bZ4X 獨撐大局。近日有消息指出和泰汽車已決定了第二款在台銷售的 Toyota 純電車，將會是一款比 bZ4X 更小、更便宜的純電休旅。

根據 U-CAR 的報導，第二款在台銷售的 Toyota 純電車並非是檯面上已經在海外發表的車款，例如 bZ3 車系的 bZ3X 純電休旅、bZ3c 純電跑旅，而是 Suzuki 首款純電車 e Vitara 的雙生車款。

台灣有機會推出？Suzuki 首發純電車 e Vitara 發表，但純電 Jimny 可能胎死腹中 e Vitara 是 Suzuki 的全球戰略車款，也是 Suzuki、Toyota 雙方合作的產物，先前有消息指出 Toyota 也打算推出 e Vitara 的雙生車型並將其納入 bZ 家族當中。目前 Toyota 還沒發表這款神秘車型，但 2023 年底 Toyota 揭曉的 Urban SUV Concept 概念車，包含車身尺寸和產品定位都和 e Vitara 相似，因此推測屆時導入台灣的第二款 Toyota 純電車，很可能就是 Urban SUV Concept 的量產版本。

Urban SUV Concept 的量產版本還不清楚何時會揭曉，但從產品定位來看售價會比 bZ4X 更親民。動力配置可以 e Vitara 為參考對象，e Vitara 提供 49 kWh 以及 61 kWh 等兩種電量選項 (採用 LFP 磷酸鐵鋰電池)，49 kWh 電量僅搭配單馬達前驅單一車型，最大可輸出 142 匹馬力和 19.3 kgm 扭力，而 61 kWh 電池則有單馬達前驅和雙馬達四驅兩種選項；前驅單馬達車型可輸出 172 匹最大馬力和 19.3 kgm 扭力，雙馬達四驅車型則可輸出 181 匹最大馬力和 30.6 kgm 扭力。

不過 e Vitara 的續航力數據 Suzuki 尚未揭曉，所以目前還無法得知 Urban SUV Concept 量產版本可能的續航力水準。

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