「電池多久要換？」是大家對電動車最常提到的 FAQ 之一，也就是所謂電池壽命或與電池健康度/衰退性。過去，我們報導過許多來自調查報告的數據或車主經驗分享，不過今天是要來講特斯拉官方正式對外公布的統計，以後若有親友問，這就是標準答案了。 特斯拉在《2019 影響力報告》官方文件中指出，在現有超過 100 萬台的特斯拉電動車中，行駛里程介於 24 萬至 32 萬公里（15 至 20 萬英里）的平均衰退值低於 15%，反過來說就是電池健康度平均保有 85% 以上。 如果不知道怎麼去感覺這幾個數字，可以先抓自己每年大概都開幾萬公里，若一年 2 萬或 3 萬公里，那麼就是開同一台車子 8 到 12 年之後，電池可能會掉到剩 85%；換言之，若本來充飽電可以跑 400 公里，在開了 2、30 萬公里後，續航里程可能會下降到 340 公里，這就是特斯拉電池的平均衰退程度。 這個數據也可以和和特斯拉給消費者的電池保固內容來做比對： 車款 保固條件 (先到者) 電池保固 Model 3 SR+ 8 年或 16 萬公里 70% 以上 Model 3 LR 8 年或 19.2 萬公里 Model 3 Performance 8 年或 24 萬公里 Model S Model X 回頭看之前寫過的幾個新聞，發現這個平均值確實有其可信度。 例如美國車主分享的「五年車、行駛里程 23 萬公里」的 Model S 75D，他的電池衰退變化是 13%；車隊調查機構 GeoTab 透過 6,300 部電動車蒐集到的資料，2015 年式的 Model S 平均衰退 13.5%， 2016 年式 Model X 則是平均衰退 8.2%。 個人認為「24 萬至 32 萬公里衰退 15%」是一個很可以接受的數值，希望這個數據可以給大家安心。未來，電池技術也會持續進步，例如最近炒得很兇的 160 萬公里長效電池技術，甚至寧德時代直接喊到了 200 萬公里壽命，都有助於讓電動車電池可以跑得更久更遠。 新專利曝光：特斯拉 160 萬公里電池可能在近期推出，最高四千次充電循環 寧德時代刷新電動車電池技術：16 年壽命能跑 200 萬公里，特斯拉會搶下頭香嗎？！ 整理了幾篇關於電池健康度/衰退/壽命的必讀文章，給自己或給周遭朋友長知識都好： 里程超過 23 萬的五年 Model S 還有多少電池健康度？車主實測告訴你答案 來自 6300 部電動車的追蹤報告：關於電池衰退與電池健康度的八大真相 新手必看！愛護你的電池，特斯拉官方建議的五個充電訣竅 另外也提醒，特斯拉車內儀表板的電量里程可以視作車子的電量狀態，它跟我們的駕駛習慣「無關」，而是從現有電池狀態去套用 EPA 數據換算出來的結果，短期內會略高略低，浮動屬正常現象： 《TESLA》儀表板的「電量里程」為「EPA里程」，和駕駛習慣無關 #這個數據記在心裡也要分享給好友知道 #以後可以拿來和其他車廠的數值比較(如果車廠有公布) > 消息來源：Tesla 2019 Impact Report (報告內還有很多內容，陸續整理上來)