特斯拉拿下了一個相當難堪的新紀錄：JD Power 全美車輛品質調查報告的倒數第一名。 這份針對全美車主送出的調查主題是「車輛品質」，也就是特斯拉一直以來的弱項；榜內有 32 家車廠共 87,282 輛 2020 年份的車輛受調查，而特斯拉獲得的分數是最差的一家。 換句話說，無論豪華或大眾品牌，幾乎你喊得出來的各家車廠，在車輛品質方面的表現都比特斯拉好。 調查數據是以「每一百輛車出現的問題數量」為計，數字越低越好；全榜平均值為 166，也就是每一百輛車會出現 166 個問題。而在總計 32 個車廠之中，低於平均值的有 14 家，而特斯拉的分數是 250，亦即每百輛就有 250 個問題，而榜中高於 200 的車廠僅有 5 家。 特斯拉所生產的車輛問題最多，主因也是大家熟知的外觀部件和組裝品質，例如烤漆、鈑金、異音、甚至是漏水或零件漏裝，上述問題被車主抱怨的比例遠高過動力系統與資訊娛樂功能。 JD Power 汽車部門總裁在接受 CNBC 採訪中也提到： 「影響特斯拉分數的主因是工廠生產品質，但也有許多車主抱怨特斯拉行駛里程低於預期，車輛給出的里程預估並不準確。」 需要注意的是，JD Power 本次針對特斯拉取樣調查的數量僅有 1,250 位車主，當中絕大多數都是 Model 3，但由於特斯拉拒絕提供包括加州在內的美國 15 個州車輛資料，因此 JD Power 分數是由其他 35 州調查所取得，特斯拉也因此被獨立放到榜單之外。 有分析師認為，特斯拉取樣數不足並不會改變它分數最差的結果，因為若樣本增加，特斯拉被車主反應的問題比利可能還會增加，最後拿到的評比可能還會更難看。 包括 JD Power 這次報告在內，過去許許多多的調查也都有著類似的結果：車主熱愛特斯拉，但特斯拉真的毛病多，幾乎都是靠著車主的熱忱來彌補生產製造的缺失，某種程度上可以說是讓人「又愛又恨」。 例如說，很多調查都顯示車主滿意度高，但幾乎都是從科技功能上拉分，品質與後勤方面的得分都普遍低落，形成一種很詭異的對比： 特斯拉獲《消費者報告》車主滿意度調查第一名：買過還想再買！ 23 家車廠滿意度調查：特斯拉高居第六名，但車主仍對後勤服務感到失望 即使是最近火熱的 Model Y，也陸續爆出椅子裝歪、烤漆太爛等問題，如今特斯拉又被一個具有公信力的機構認定「品質最差」，馬斯克是真的該好好想想，在優化產能和降低成本之外，工廠還是有些老問題在等他處理，莫非他也甘願一直被挖苦「不會做車子」嗎？ 【市調報告】特斯拉五千名車主大調查：Part 1：車輛品質與可靠度 【市調報告】特斯拉五千名車主大調查：Part.2 客戶服務與充電滿意度