「特斯拉對包括 Autopilot 在內的軟體功能授權，或者電池供應、動力技術等合作都抱持著開放態度，我們只想加速永續能源發展，無意打趴其他車廠。」 上面幾句話，是馬斯克稍早在推特上和網友閒聊所透露的，前因後果則是針對 teslarati 發布的一篇文章，內容談論特斯拉是如何讓德國車廠陷入追趕的苦戰；馬斯克很快浮出來表態，並傳達了上述幾個觀點。 Tesla is open to licensing software and supplying powertrains & batteries. We’re just trying to accelerate sustainable energy, not crush competitors! — Elon Musk (@elonmusk) July 29, 2020 這幾句話在字面上的意思是開放合作，潛台詞其實是馬斯克依舊把其他車廠當笑話看，他只是再一次表達唯有像特斯拉這樣專注在永續能源、能源效率與自動駕駛技術，才是汽車工業的未來。 馬斯克以前就曾說過類似的言論，但無論是專利或技術授權、或者其他軟硬體領域的合作等，至今都沒見過一家車廠過去合作。 背後的原因可能也是車廠並不把特斯拉當作一回事、不屑放下身段去和一家成軍不到 20 年的菜鳥「請益」。再者，特斯拉自己也才剛要突破電池技術，正擴張產線以確保產能供應順暢，Autopilot 與 FSD 也一直往無人計程車等級邁進，真的想買授權或電池，最終只會肥到特斯拉，因此無論是哪一種層面的合作，對傳統車廠來說都無法成為一個選項。 總之，馬斯克這番話是謙虛開放又高傲，特斯拉和傳統車廠之間的爭鬥也是事實，就讓時間來證明誰的氣比較長了。