LiDAR 光達 (光學雷達) 是目前電動車自駕技術被寄予厚望的配備，售價高昂、仍未普及商化，特斯拉也沒有採用，但在其他車廠眼裡，LiDAR 仍是最佳出路，而且真的嘗試將它放到市售車之中。 繼 Volvo 表態將 LiDAR 光達列為未來自駕就緒車的標配，電動車新創品牌 Lucid Motors 也對旗下自駕輔助系統「DreamDrive」公布了硬體規格，包括 1 組 LiDAR 光學雷達、駕駛監控系統、以及由相機、超音波感測器與雷達共同組成的 32 組 ADAS 感應器組合，這些都將成為其首發高階電動車 Lucid Air 標準配備。 XC90 將成為 Volvo 首款搭載 LiDAR 的完全自駕就緒車，2022 年上市 全球自駕就緒車四年成長 74 萬台，但發展面臨的三大難題仍無解 Lucid 強調，使用雷射光束測距的 LiDAR 光達系統，具備高解析力與長距離的掃描能力，將幫助 DreamDrive 自駕輔助系統面對各種複雜的路況，包括大雪、暴雨等極端天候下也能安全行駛。 目前沒有太多關於 DreamDrive 自駕輔助系統的軟體細節，Lucid 僅透露以下功能： Lucid Air 預計 9 月 9 日舉辦全球發表會，這是一部已經醞釀多年的電動車，本次揭露的 DreamDrive 將 LiDAR 列為標配相信會讓大家更加期待。 不過，由特斯拉的例子，我們都知道最終決定電動車與自駕輔助系統的仍在「軟體」，但此刻 Lucid 並未多做說明，究竟這家 EV 新創可以跑得多遠？是否又能超越特斯拉？就要等到九月才知道了。 「最接近 Model S」的電動新秀 LUCID AIR 宣布九月公開量產車，前進 EPA 四百俱樂部 續航超前特斯拉？Lucid Air 用二次充電就完成 1,200+ 公里長征