特斯拉在美國與中國開始佈建了 V3 超級充電站，高達 250kW 的快速充電能力是第一賣點，特斯拉強調 V3 超充只需 5 分鐘就能替 Model 3 充進 120 公里行駛里程，駕駛無須等待多久就能上路繼續旅程。 不過，原廠宣稱的數據，通常和實際使用有落差，現在就有 Model 3 車主實際紀錄 V3 充電速度，看看它到底有沒有這樣快？！ 以下影片由 5 分 18 秒開始測試超充： 拍攝影片的車主是駕駛 Model 3 LR，充電最高為 48A，並在電量剩下 2% 時使用 V3 超充並開始計時，直到電量到達 97% 時停止。 可以見到，充電啟動後約 2 分鐘，充電功率直接上升到最高值 250kW，此後逐步緩降；在來到 11 分 22 秒時，Model 3 LR 電量已經從一開始的 2% 來到 50%，可以提供 240 公里的行駛里程；再過 15 分鐘，電量達到 80%，行駛里程達到 384公里，而此刻總共充電所花費的時間僅僅是 26 分 49 秒。 ▲ 在開始充電 11 分鐘多時，Model 3 LR 已經擁有了 50% 電力，行駛里程有 240 公里囉 其實測試到這個階段，26 分鐘、電量 80%、行駛里程 384 公里，對於絕大多數的行駛需求來說，絕對綽綽有餘、其實可以拔電走人了，不過測試既然以充到 97% 為目標，因此車主還是繼續測試下去。 ▲ 電量很快就來到 80%，總共也才花了 26 分鐘多。 特斯拉 V3 超充也和所有的快速充電模式一樣，越接近飽電、充電效率會越低，包括因此從 80% 至 90% 又花了 11 分鐘，最後由 90% 至 97% 則需要更久的 17 分鐘才能達到。 最後，總計 Model 3 LR 使用 V3 超充，由 2% 充電至 97%，一共花了 54 分 05 秒，裏頭有超過一半的時間是花在最後段的 80% 至 97% 階段；若只看 2% 至 80% 階段的充電效率，實際上只花了 26 分 49 秒。 本次充電測試全程的紀錄，也整理在下表（表格內里程單位為英里，要記得換算成公里）： 上表的幾組數據都很有代表性。怕充電等很久的人，實測已證明了只要 11 分鐘多，就可以換來 240 公里 (150mi)的行駛里程。 若是願意多等，26 分鐘就能充進超過 380 公里 (240mi)，絕對可以滿足立即性的長途駕駛需求，即使是市區短程開的朋友，下次進來充電也應該是好幾天以後的事情，這些應該都可以說明了 V3 超充的快速充電能力，應可解決大家對於電動車充電等待時間的疑慮。 最重要 (也是最遺憾) 的是，特斯拉才剛剛開始推 V3，台灣目前沒得用，也不知道何時可以用，只能請大家念力集氣希望 V3 盡快登台了。 畢竟，充電速度越快，車子就會越快離開，這樣也才更能讓下一個車主進來充電，就比較不會再遇到尖峰時間排排停、可用充電站都是零的窘境了。